第00013章 打造小火轮（第1 / 2页）

孙建平找到平苍县造船厂的鲁厂长，把自已设计的草图展示出来，他的想法很简单，就是把现有的木船，装上小动力的柴油机联动驾驶装置，能象大铁板船一样的行驶。

鲁厂长也对这个新奇的想法感兴趣，他更感到高兴的是，有人愿意出私钱来造船，这多少能赚点外快，给船里的工人打打牙祭。对于改装小火轮方案的可行性，鲁厂长满口答应说“行行，我们厂大铁板船都能造出来，造你这小木船，不在话下。”

话虽然这样说，孙建平可是一点都不小放心，他用有力的右手，击拍着场地里正在维修的大铁板船，发出“梆梆”的响声，对鲁船长说：“船造出来，一定还要有质量，不然三天两头的往这里跑，我可没钱维修。”

“这个放心，维修呢，正常情况是半年才一次的。只要船开得好，靠上埠头时，不要冲撞到那些个大石条，平时呢，也不要跟其它的船只撞起来，那其本上啊，只要花点小钱就可以保养好的。”鲁厂长满口打保票。

至于这技术上的要求，鲁船长认为，如果用旧船改装，肯定是不行的，因为柴油机发动的时候，有较强的震动，旧木船的接缝与胶泥，会经不起连续的谐振，可能会漏水或是支解。

这次的大白菜贩卖，孙建平有了新的想法，自已种菜，不如收购贩卖，问题是消息要灵通，行动速度要快。

1979年的江南农村，河道四通八达，如一张大渔网罩在大地上，通过河道，整个地区都通畅无阻。

河道的交通工具，就是弯弯的小船，用浆来划水，可以一个划单浆，也可对双人划双浆，船在水上悠也悠哉地摇摆前进，速度只有步行的一半。

船的好处是，载重量大，大船可载好几吨货，可以到达每个城镇与村庄，村里镇里都有用长石条垒成的河埠头。

孙建平通过这次大白菜交易，发现县城里的河埠头，有几条公家的大铁板船，是用柴油机作为动力，船后面装着镙旋浆，用铁板船舵掌控行驰方向，行驶速度很快，跟自行车一样，而且转向很便捷，遇到直角的或九十度以上的大弯角河道，一下就能把方向转过去。

唯一的办法，就是采用新木船，加强梁骨的密度，增加船板的厚度，再就是船板间的胶结，要采用铁钉、竹钉、木契与油泥麻胶四结合的方式，减少谐振的可能。而且安装柴油机的位置，专门设置驾驶舱，设置防震橡胶，造得特别牢固。至于镙旋浆，那个位置可以动力输出的地方，容易损坏，所以这部分的船底下，还整片包裹一层油漆防锈马口铁皮。

鲁厂长专门叫了厂里的技术工人，一起讨论研究了木制小火轮的可行性。

孙建平与鲁厂长约定，这第一条船是试验性的，所以工厂不能赚钱，算个成本价就好。按照框算的价格，这条满载三吨重的三匹动力柴油机小火轮，得花一千五百元钱左右。

“钱不是问题，我们签个条子，双方有个约束。这样吧，我分三次付款，按你造船的进度，前两次各付五百元，最后一次呢，一手交船，一手结算付清。鲁船厂，你看怎么样啊？！”孙建平满打满算，口袋里积累的钱，只有一千元，而这算是村里最富的了，另外的五百元，还真不知道到哪里去弄。

如果拥有这样的一条船，原来三天日夜兼程的路，准保半天就能够到达，这个对抢占时机非常重要。从他平时积累的卖菜卖瓜经验看，往往谁占领了菜市场的有利位置，谁赶早开始卖，就能获得更多的价格与销量优势。

这完全是一种新的方式，利用速度，运量，把菜品在较大的范围内进行调剂，获得地区之间的差价，完全可行。

孙建平在整个秋末与冬季，反复地用他的初中数学水平，计算着造船的成本，交通的成本，差价的利润。

这是他心里的全盘计划，准备用承包责任田以来赚得的钱，先打造一条载重几吨的木船，装上柴油机与镙旋浆的那种小火轮。

当时造船是国营工厂的活，造船厂位于县城的边郊，造船生意清淡，大部分的时间，作坊式的国营轮船厂只负责几条供销社运输船的维修，没有什么造新船的订单，厂里当时也只记工分，工厂能不能生存下去，工人是不是有饭吃，都是个大问题。