第103章 新发动机下线（第2 / 4页）

这110公斤只能算是个赠品而已。

既然赠品都已经如此令人惊喜，大家又怎么可能不期待发动机本身的表现？

杨奉畑、阎忠诚和常浩南三人站在一起，目送着这台倾注了上千人心血的发动机被固定在货盘上，然后缓缓进入运8的机舱。

9月中旬的东北清晨，空气中已经带上了丝丝寒意。

杨奉畑穿着一件皮夹克，把两只手揣到袖子里面，向旁边的阎忠诚问道：

……

几天后的一个清晨，一架灰白涂装的运8运输机降落在了112厂的北陵机场跑道上。

编号为010001的涡喷14原型机已经在前一天晚上从410厂走下生产线，并被连夜运到这里。

它几乎寄托着整个606所、整个八三工程的希望。

实际上在这台发动机完成装配并进行下线检测的时候，大家就已经发现了它跟原始设计的不同——

在国军标下的整机重量从原本的1150kg降低到了1040kg。

110公斤的减重看似不多，但对于一台航空发动机来说，每一公斤重量都是值得精打细算的。

何况一次就减轻了10%。

哪怕其它能能没有变化，仅凭减重这一项就足够把涡喷14的性能拉入一个新的层次。

更夸张的是，这次改进的主要优化方向还不是减重。