第109章 我顺手补充了一下国军标(第2 / 4页)
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随后的半个月时间里,启动和再启动、高原和高低温、推力瞬变、加力通断、发动机控制系统等一系列子项目都在624所加班加点的配合下顺利完成。
并没有再出任何值得一提的意外。
而常浩南,在这段时间里也没闲着。
他在进行自己负责的进气畸变试验设计。
实际上,这几乎可以说是整个高空台测试中最复杂,也是难度最大的环节。
作为涡喷14压气机改进方案的主要提出者,这些话从常浩南口中讲出来,说服力自然完全不同。
整个控制室重新安静下来。
很快有人站出来表达赞同。
毕竟道理大家都是明白的,只不过大多数人刚刚都还处在昨天的兴奋之中,因此思路钻了牛角尖。
当然,最后还是得由阎忠诚拍板决定:
其它试验科目毕竟只是考验发动机的性能。
“既然可以确定是制造过程中的问题,那我先联系一下钟世宏同志,让他先对涡轮叶片生产工序进行一次自查,至少保证目前的制造工艺能够保质保量完成。”
“至于我们,小常同志说的没错,从目前的情况来看,测试工作应该继续进行下去,而且624所的同志们说,筑城那边还有个涡喷13改进型要跟在我们后面做测试,所以继续维持原计划不变。”
“如果没有什么问题的话,那就回去准备一下明天的启动和再启动试验吧。”
……
在常浩南和阎忠诚的坚持下,涡喷14的地面测试照常继续。