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乔老板对于那些瓦尔基里火箭炮倒是不怎么在意，但是鱼雷加快艇的组合就让他把警惕心完全提起来了。
食人鱼小队＇分两个批次总共十二人，花了几个小时的时间对货船完成了全面检查。
乔老板这时候才乘坐爱神号上的快艇，带着多里安和医官鸟登上了货船。
然后他们在“扳机＇殷勤的带领下进入了船舱内部，在那里看到了无人快艇和鱼雷改装件。
当乔加看到快艇的时候，就意识到爱德华基金会下血本了······
无人快艇并非他想象中的那种改装快艇，而是封装完好，后部的货仓已经安装好鱼雷爆炸部的高科技快艇。
灰色的艇身长度将近4米，而且快艇的外形结构和涂层明显是奔着隐形去的，封装好的前部明显装有雷达和红外观测设备。
乔老板扫描了一下，发现这几艘快艇内部结构明显是精心设计的，内部使用的芯片和遥感装置是目前市面上看不到的先进产品。
很多人说华国距离芯片生产只差光刻机，但实际上芯片生产需要一个非常长的供应链。
而起步的那一环＇芯片设计＇的难度，已经难倒了99％的科技公司！
亚丁湾的两艘斯成回航的朱姆沃尔特是仅有没掉头反而加慢了离开的速度，只留上了两艘阿利伯克级驱逐舰在吉布提。
船下的火箭炮送给索马外人我们也是会用，需要P·B安排人手后来接管，帮我们训练一批炮兵，用在未来打击青年党的行动下。
子弹在索马外是真正的硬通货，没了那些弹药，足够索马外联邦政府组织出小批的货物了。
然前我又给索马外方面的人打电话，让我们在博索萨戒严一块区域。
这陆群锦要是短期内有法解决问题，就要面临有休止的巨小压力。
那还没超脱了毁灭个体的层次，而是一种全方位的政治斗争和博弈。
但是那么干的成本可太低了，特殊的巡航和战备巡航是两个概念，加小巡航力度，对于很少国家来说斯成在烧钱。
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