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第91章我们全部归你指挥！（为舵主fhtvbn加更）
杨奉畑看向了刚刚一直在低头沉思的常浩南。
后者从刚刚在飞机上的时候就一直在看从01号验证机
他很想说，其实涡喷14面对的应该不只是设计问题。
因为他昨天晚上的时候简单计算了一下，又通过刚刚跟飞行记录数据的对比，发现涡喷14的压气机结构虽然拼凑痕迹很重，但设计者显然也知道这一点，因此当初还是留下了足够的喘振裕度。
在压气机的通用特性曲线上，共同工作线与喘振边界线之间的距离就是压气机的喘振裕度，它体现了压气机的稳定工作范围。
或许是由于选择了比较保守的共同工作线，因此涡喷14在这方面并不算差。
但01号原型机在快速收油的时候，工作状态的不稳定程度还是超出了当初的设计阈值，于是才诱发了喘振。
当然，从喘振控制的角度来讲，只要把喘振裕度拉到足够大，终究可以避免喘振现象的发生。
只是喘振裕度这东西就像人体的免疫力，而那个所有人都尚未知晓的、导致发动机工作状态极度不稳定的原因则相当于病原体。
提高免疫力当然可以在一定程度上防止生病，但绝非治本之策，如果不能消灭病原体，风险总归还是在的。
而且这样解决问题不够通透。
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