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当天的稍晚些时候，南慈岛东北部约50海里外。
一支由三十余艘舰艇组成的庞大舰队正在缓缓向正北方向航行。
舰队最中间的卓越号航空母舰上，舰队指挥官阿兰·韦斯特海军少将正端坐在作战信息中心（CIC）中，目光紧盯着面前的圆形雷达屏幕。
从大概20个小时之前开始，舰队附近就若隐若现地出现了两艘老旧的华夏军舰。
但这并不是少将特别关注的点。
在屏幕的边缘位置显示着一个不太起眼的信号，看上去像是一架慢吞吞的客机或者运输机，但是从它飞出的之字形航线上，不难判断出这是在执行对海搜索任务。
无敌级航空母舰在编列预算时参考了苏联的经验，以“全通甲板指挥巡洋舰”的名义把议员老大爷们给蒙蔽了过去，这一决定导致该舰在诸多方面都付出了战斗力下降的代价，但至少带来了一个远超本舰吨位标准的CIC。
在90年代初对数据链系统进行过升级过后，指挥官坐在这里就能够看到整个舰队其它舰艇搜索到的目标。
这对于经历过1982年惨重损失的皇家海军而言尤其重要。
同样在1982年后得到升级的，还有42型驱逐舰的雷达设备。
不过即便如此，韦斯特仍然不免有些担心。
毕竟他当年身为被击沉的热心号护卫舰舰长，完全就是与死神擦肩而过。
并且如今身居高位的少将已经知道，42型，或者说整个皇家海军舰队防空的问题，实际上是只保留了专用的远程警戒雷达和火控雷达，但事后证明这样的配置虽然省钱也省地方，但在作战时很难进行衔接。
经常出现的情况是远程警戒雷达明明已经看到了目标，但火控雷达却没办法精确锁定，只能干看着。
这不是简单靠升级设备就能解决的问题。
不过也有好消息，最新加入的那艘23型护卫舰萨默赛特号可以在一定程度上弥补这个问题。
在一路上进行的几次小规模演习中，阿兰必须承认自己过去对这个新型号，以及舰长多塞姆·斯莱特——现任第一海务大臣的儿子有些偏见。
安南空军的苏22多次模拟了当年超级军旗的低空突防策略试图突破防空网，但每次都被成功拦截，其中甚至包括几个模拟反舰导弹的靶标。
这让少将多少感到了一些欣慰。
而更让他感觉到麻烦的其实是，国内的不少人都把这次行动当成了一个世纪以前那样的皇家巡游活动，完全没有执行一次军事任务的严肃感。
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