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机械工业部下属院校一共只有三所，其实也没什么好讨论的。
最后大家还是一致决定要把庐州工业大学纳入到科工委管辖范畴内。
除了需要在庐州设置一个配套院校之外，还有重要的一点在于这所学校的车辆工程专业有一定的实力。
但又不是特别有实力。
这年头在华夏学车辆工程，是真不知道出来之后能干啥。
合资企业能提供的最好岗位也就是车间工程师，而国内自己的企业……
不说也罢。
等到南汽和菲亚特那个联合研发中心落地，情况可能会稍有好转，但至少眼下确实没什么前途。
坦克与装甲车辆倒是个出路，但1997年是啥概念。
96A和99都还没着落，第二代的88A/B和更早的59/69坦克都已经停产，白板96坦克的数量稀少，整个华夏的装甲工业产能就靠86和92两种步兵战车维持着。
解放军自己装备不了几辆，外销的话又完全竞争不过苏联解体之后几乎以废铁价处理的大量T72和BMP/BTR……
总之根本没效益。
稍微有点能耐的肯定是要往国外跑。
这样一来，在国内留住一批中上水平的中流砥柱就是比较现实的选择。
在北方已经有京城理工大学了，南方也可以留个苗子。
“那就暂时这么定下来好了，到时候往上面打个申请，应该就可以。”
丁高恒的最终拍板，也意味着这个话题告一段落。
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